Совет руководителей уполномоченных органов в области транспорта стран Евразийского экономического союза 26 июня на полях ЕЭФ-2025 рассмотрел исполнение Основных направлений и этапов реализации скоординированной транспортной политики стран ЕАЭС. В заседании принял участие министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев.
Реализация документа осуществляется на основе дорожных карт на трехлетние периоды. Арзыбек Кожошев отметил, что в октябре 2024 года главы правительств уже утвердили дорожную карту на ближайшие три года, поручив проработать возможности для расширения перечня мероприятий этого документа. По итогам переговоров принято решение дополнить дорожную карту за счет мероприятий, которые касаются сотрудничества по вопросам профессиональной подготовки и повышения компетенций.
Министр ЕЭК проинформировал Совет руководителей о результатах согласования мероприятий, которые будут реализованы для формирования транспортно-логистического потенциала в соответствии с Декларацией о дальнейшем развитии экономических процессов в рамках ЕАЭС до 2030 года и на период до 2045 года «Евразийский экономический путь».
Арзыбек Кожошев отметил, что в проекте дорожной карты по реализации Декларации из 22 механизмов согласовано 20 или порядка 91%. По двум вопросам сохраняются принципиальные разногласия, которые касаются долгосрочной перспективы либерализации услуг воздушного транспорта и грузовых автомобильных перевозок.
В рамках заседания рассмотрена реализация Комплексного плана развития евразийских транспортных коридоров, в частности реализуемые мероприятия по развитию отдельных участков евразийских транспортных коридоров, выявлению и устранению «узких мест».
В контексте цифровой повестки рассмотрены вопросы цифровизации на транспорте, использование высокоавтоматизированных беспилотных и автономных транспортных средств, информационного обеспечения транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе ЕАЭС, в частности степень готовности национальных систем к проведению технологического тестирования в рамках общего процесса № 46 и запуск их в интегрированном формате в промышленную эксплуатацию. Главная его задача - усовершенствовать процедуры транспортного контроля грузовых автомобилей, пересекающих внешнюю границу Союза. Внедрение этого процесса должно повысить эффективность деятельности национальных уполномоченных органов, ответственных за контроль грузопотоков при въезде в ЕАЭС.
Участники заседания обсудили график мероприятий в области транспорта на полях международных площадок: в рамках Транспортной недели в Республике Казахстан, на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге, а также в дни Евразии в штаб-квартире ООН в Женеве.
В рамках проходящих в Минске мероприятий члены Совета руководителей приняли участие в панельных сессиях Евразийского экономического форума.
